{"id":2712,"date":"2026-09-01T12:52:31","date_gmt":"2026-09-01T10:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/eurostar-nouvelles-lignes-2026\/"},"modified":"2026-11-08T11:54:40","modified_gmt":"2026-11-08T10:54:40","slug":"eurostar-nouvelles-lignes-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/fr\/eurostar-nouvelles-lignes-2026\/","title":{"rendered":"Eurostar nouvelles lignes 2026-2030 : Guide complet"},"content":{"rendered":"\n<style>\n.oscar-article h2 { color: #9885F7 !important; border: none !important; border-bottom: 2px solid #9885F7 !important; padding-bottom: 0.2em !important; }\n.oscar-article h3 { color: #9885F7 !important; border: none !important; }\n.oscar-article p, .oscar-article ul, .oscar-article ol { margin-top: 0.3em !important; margin-bottom: 0.3em !important; }\n.oscar-article ol { padding-left: 0.7em !important; }\n.oscar-article a:not([target]):not([href^=\"#\"]) { color: #9885F7 !important; text-decoration: underline !important; text-decoration-color: #9885F7 !important; }\n.oscar-article #h-toc a { color: #9885F7 !important; text-decoration: underline !important; text-decoration-color: #9885F7 !important; }\n.oscar-article table { width: 100% !important; border-collapse: collapse !important; margin: 1em 0 !important; }\n.oscar-article th, .oscar-article td { border: 1px solid #e5e5e5 !important; padding: 0.6em 0.8em !important; text-align: left !important; }\n.oscar-article th { background-color: #f5f3ff !important; font-weight: 600 !important; }\n.oscar-article caption { caption-side: top !important; text-align: left !important; font-style: italic !important; padding: 0.3em 0 !important; color: #555 !important; }\n<\/style>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group oscar-article\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9seau <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train\/Eurostar\">Eurostar<\/a> change d&#8217;\u00e9chelle. Apr\u00e8s la fusion avec Thalys et une <strong>forte hausse de fr\u00e9quentation<\/strong> sur ses lignes historiques, la compagnie vise l&#8217;<strong>Allemagne<\/strong>, la <strong>Suisse<\/strong> et de nouvelles villes belges, avec une nouvelle flotte de trains \u00e0 grande vitesse et plus de d\u00e9parts sur les lignes existantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pr\u00e9voyez un voyage en train depuis Paris dans les prochaines ann\u00e9es\u00a0? Voici le point sur les <strong>nouvelles lignes Eurostar<\/strong>\u00a0: les <strong>dates annonc\u00e9es<\/strong>, les projets encore incertains et les destinations pr\u00e9vues jusqu&#8217;en 2030 et au-del\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-title\">Eurostar nouvelles lignes 2026-2030\u00a0: guide complet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Temps de lecture : ~7 min<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/c833c435-845e-47b9-8336-bf414028c535.webp\" alt=\"TGV Duplex of SNCF (Socie\u0301te\u0301 National des Chemins de fer Franc\u0327ais) between Cize-Bolozon and Simandre-sur-Suran, France.jpg\" title=\"TGV Duplex of SNCF (Socie\u0301te\u0301 National des Chemins de fer Franc\u0327ais) between Cize-Bolozon and Simandre-sur-Suran, France.jpg\" loading=\"lazy\" data-image-id=\"c833c435-845e-47b9-8336-bf414028c535\" style=\"display:block;margin:1.5rem auto;max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" id=\"h-toc\">\n\n<li><a href=\"#h-resume-en-bref\">R\u00e9sum\u00e9 en bref<\/a><\/li>\n\n\n<li><a href=\"#h-reseau-eurostar-aujourdhui\">Le r\u00e9seau Eurostar aujourd&#8217;hui : ce qui existe d\u00e9j\u00e0<\/a><\/li>\n\n\n<li><a href=\"#h-calendrier-de-deploiement\">Eurostar nouvelles lignes : le calendrier de d\u00e9ploiement<\/a><\/li>\n\n\n<li><a href=\"#h-zurich-bale-milan\">Zurich, B\u00e2le, Milan : les projets au-del\u00e0 de 2030<\/a><\/li>\n\n\n<li><a href=\"#h-densification-lignes-existantes\">Densification des lignes existantes : ce qui change d\u00e8s maintenant<\/a><\/li>\n\n\n<li><a href=\"#h-train-vs-avion\">Train vs avion : pourquoi ces nouvelles lignes changent la donne<\/a><\/li>\n\n\n<li><a href=\"#h-aller-plus-loin\">Aller plus loin avec les nouvelles lignes Eurostar<\/a><\/li>\n\n\n<li><a href=\"#h-faq\">FAQ<\/a><\/li>\n\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-resume-en-bref\">R\u00e9sum\u00e9 en bref<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/4bebc33a-cf9c-4bb3-957f-ccde9fefe332.webp\" alt=\"TGV Duplex of SNCF (Socie\u0301te\u0301 National des Chemins de fer Franc\u0327ais) between Cize-Bolozon and Simandre-sur-Suran, France-2.jpeg\" title=\"TGV Duplex of SNCF (Socie\u0301te\u0301 National des Chemins de fer Franc\u0327ais) between Cize-Bolozon and Simandre-sur-Suran, France-2.jpeg\" loading=\"lazy\" data-image-id=\"4bebc33a-cf9c-4bb3-957f-ccde9fefe332\" style=\"display:block;margin:1.5rem auto;max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Le r\u00e9seau actuel<\/strong>\u00a0: depuis Londres, via le tunnel sous la Manche, Eurostar dessert d\u00e9j\u00e0 Paris, Bruxelles, Amsterdam et, l&#8217;hiver, les Alpes fran\u00e7aises.<\/li>\n\n\n<li><strong>Premi\u00e8re nouveaut\u00e9<\/strong>\u00a0: la ligne directe Londres \u2192 Anvers ouvre le <strong>14 d\u00e9cembre 2026<\/strong>.<\/li>\n\n\n<li><strong>Francfort et Gen\u00e8ve en direct<\/strong>\u00a0: 2 liaisons longue distance annonc\u00e9es pour le <strong>d\u00e9but des ann\u00e9es 2030<\/strong>, avec la nouvelle flotte Celestia.<\/li>\n\n\n<li><strong>Amsterdam et Bruxelles renforc\u00e9s<\/strong>\u00a0: plus de trains depuis 2025, avec <strong>5 allers par jour<\/strong> annonc\u00e9s vers Amsterdam \u00e0 partir de mi-d\u00e9cembre 2025.<\/li>\n\n\n<li><strong>Zurich, B\u00e2le, Milan<\/strong>\u00a0: des projets pour l&#8217;apr\u00e8s-2030, soumis aux <strong>autorisations r\u00e9glementaires<\/strong> et aux capacit\u00e9s des voies.<\/li>\n\n\n<li><strong>Comparer et r\u00e9server<\/strong>\u00a0: sur Kombo, vous <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train\">comparez train, bus et avion<\/a> pour choisir le meilleur trajet au meilleur prix.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-reseau-eurostar-aujourdhui\">Le r\u00e9seau Eurostar aujourd&#8217;hui : ce qui existe d\u00e9j\u00e0<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-reseau-actuel-eurostar\">Un r\u00e9seau Eurostar d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9tabli<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commen\u00e7ons par l&#8217;existant. Depuis <strong>Londres St Pancras International<\/strong>, Eurostar relie via le tunnel sous la Manche plusieurs grandes villes europ\u00e9ennes\u00a0: Paris, Bruxelles, Rotterdam et Amsterdam. Les <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train-Paris-Londres\">trains Paris \u2192 Londres<\/a> restent la ligne phare.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/0d409373-7b08-444f-bfcb-94a81c0e4a43.webp\" alt=\"ATR 220 der FS (Trenitalia) zwischen Castelnuovo di Garfagnana und Villetta S. Romano, Italien.jpg\" title=\"ATR 220 der FS (Trenitalia) zwischen Castelnuovo di Garfagnana und Villetta S. Romano, Italien.jpg\" loading=\"lazy\" data-image-id=\"0d409373-7b08-444f-bfcb-94a81c0e4a43\" style=\"display:block;margin:1.5rem auto;max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S&#8217;y ajoutent des <strong>services saisonniers<\/strong>\u00a0: chaque hiver, Eurostar Snow relie Londres aux <strong>stations de ski des Alpes fran\u00e7aises<\/strong>, avec des arr\u00eats comme Mo\u00fbtiers et Bourg-Saint-Maurice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>fusion de Thalys et Eurostar<\/strong> a fait de la compagnie un acteur europ\u00e9en plus large, souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme un \u00ab\u00a0m\u00e9tro europ\u00e9en\u00a0\u00bb \u00e0 grande vitesse. La croissance suit\u00a0: la ligne Londres \u2192 Amsterdam affiche <strong>+18,3\u00a0% en 2025<\/strong>, Londres \u2192 Bruxelles +5,8\u00a0% et Londres \u2192 Paris +5\u00a0%. Le train international s&#8217;impose comme <strong>alternative \u00e0 l&#8217;avion<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis Paris-Nord, les trains Eurostar (ex-Thalys) filent en direct vers la Belgique et les Pays-Bas\u00a0: <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train-Paris-Bruxelles\">Paris \u2192 Bruxelles<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train-Paris-Amsterdam\">Paris \u2192 Amsterdam<\/a>. Pour l&#8217;Allemagne et la Suisse, en revanche, Eurostar ne propose encore <strong>aucune liaison directe<\/strong>\u00a0: c&#8217;est l\u00e0 que les voyageurs attendent du nouveau.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">Bon \u00e0 savoir\u00a0: Kombo compare les offres de train, bus et avion en un seul endroit, y compris les trajets qui combinent plusieurs modes. Avant de r\u00e9server, jetez un \u0153il aux <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/fr\/promo-eurostar-2026\/\">promos Eurostar du moment<\/a>.<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-calendrier-de-deploiement\">Eurostar nouvelles lignes : le calendrier de d\u00e9ploiement<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les annonces d&#8217;Eurostar se rangent en <strong>2 horizons<\/strong>. \u00c0 court terme, plus de trains sur les lignes existantes, un chantier d\u00e9j\u00e0 en cours. \u00c0 moyen et long terme, de <strong>vraies nouvelles lignes<\/strong> vers l&#8217;Allemagne et la Suisse, li\u00e9es \u00e0 l&#8217;arriv\u00e9e d&#8217;une nouvelle flotte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<caption>Calendrier des nouvelles lignes et densifications Eurostar<\/caption>\n<thead>\n<tr><th>Destination<\/th><th>Statut<\/th><th>Calendrier estim\u00e9<\/th><th>Note<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Londres \u2013 Anvers<\/td><td>Confirm\u00e9<\/td><td>14 d\u00e9cembre 2026<\/td><td>Nouvelle liaison directe via la Belgique<\/td><\/tr>\n<tr><td>Londres \u2013 Amsterdam (5e train\/jour)<\/td><td>Confirm\u00e9<\/td><td>Mi-d\u00e9cembre 2025<\/td><td>Densification d&#8217;une ligne existante<\/td><\/tr>\n<tr><td>Londres \u2013 Francfort<\/td><td>Annonc\u00e9<\/td><td>D\u00e9but des ann\u00e9es 2030<\/td><td>Conditionn\u00e9 \u00e0 la nouvelle flotte Celestia<\/td><\/tr>\n<tr><td>Londres \u2013 Gen\u00e8ve<\/td><td>Annonc\u00e9<\/td><td>D\u00e9but des ann\u00e9es 2030<\/td><td>En coop\u00e9ration avec SBB<\/td><\/tr>\n<tr><td>Amsterdam\/Bruxelles \u2013 Gen\u00e8ve<\/td><td>Annonc\u00e9<\/td><td>D\u00e9but des ann\u00e9es 2030<\/td><td>Connexion Benelux-Suisse sans passer par Londres<\/td><\/tr>\n<tr><td>Londres \u2013 Zurich \/ B\u00e2le<\/td><td>En discussion<\/td><td>Post-2030<\/td><td>D\u00e9pend des autorisations r\u00e9glementaires<\/td><\/tr>\n<tr><td>Extension vers Milan<\/td><td>Envisag\u00e9<\/td><td>Post-2030<\/td><td>Projet conditionnel, non confirm\u00e9<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-londres-anvers\">Londres \u2013 Anvers : la premi\u00e8re nouveaut\u00e9 concr\u00e8te en 2026<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re nouveaut\u00e9 est la <strong>ligne directe Londres \u2192 Anvers<\/strong>, ouverte le <strong>14 d\u00e9cembre 2026<\/strong>. Elle relie la deuxi\u00e8me ville belge \u00e0 Londres <strong>sans correspondance \u00e0 Bruxelles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au d\u00e9part de Paris, Anvers reste accessible en train via la Belgique\u00a0: comparez les <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train-Paris-Anvers\">trains Paris \u2192 Anvers<\/a>, en compl\u00e9ment de la liaison Paris \u2192 Bruxelles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-francfort-et-geneve\">Francfort et Gen\u00e8ve : les grandes ambitions pour le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>juin 2025<\/strong>, Eurostar a annonc\u00e9 des liaisons directes vers <strong>Francfort<\/strong> et <strong>Gen\u00e8ve<\/strong>. Une rupture pour un r\u00e9seau aujourd&#8217;hui centr\u00e9 sur le Benelux et la France. En attendant, les <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train-Paris-Francfort\">trains Paris \u2192 Francfort<\/a> passent par d&#8217;autres compagnies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon les <a href=\"https:\/\/www.orr.gov.uk\/sites\/default\/files\/2025-08\/2025-07-18-eurostar-response-further-information-clarification-and-representations.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">documents transmis \u00e0 l&#8217;Office of Rail and Road (ORR)<\/a>, ces lignes d\u00e9pendent de l&#8217;achat d&#8217;une <strong>flotte de 50 trains maximum<\/strong>, pour un investissement d&#8217;environ <strong>2 milliards d&#8217;euros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette flotte, baptis\u00e9e <strong>Celestia<\/strong>, porte toute l&#8217;expansion. Les trains devront \u00eatre <strong>homologu\u00e9s dans chaque pays<\/strong> travers\u00e9\u00a0: Royaume-Uni, France, Belgique, Allemagne et Suisse. Cette interop\u00e9rabilit\u00e9 est le principal d\u00e9fi technique. D&#8217;o\u00f9 une mise en service fix\u00e9e au <strong>d\u00e9but des ann\u00e9es 2030<\/strong>, et non en 2026 ou 2027 comme certains titres l&#8217;ont laiss\u00e9 entendre.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\u00c0 retenir\u00a0: les lignes Eurostar vers Francfort et Gen\u00e8ve sont annonc\u00e9es pour le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030, pas avant. L&#8217;horizon 2026-2027 correspond \u00e0 l&#8217;ouverture d&#8217;Anvers et \u00e0 l&#8217;ajout de trains sur les lignes existantes.<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-amsterdam-bruxelles-geneve\">Amsterdam\/Bruxelles \u2013 Gen\u00e8ve : une liaison Benelux-Suisse in\u00e9dite<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projet le plus original\u00a0: une <strong>ligne directe Amsterdam ou Bruxelles \u2192 Gen\u00e8ve<\/strong>, sans passer par Londres. Elle relierait le Benelux \u00e0 la Suisse par la grande vitesse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour vous, cela pourrait ouvrir des correspondances Paris \u2192 Gen\u00e8ve via Bruxelles, avec un <strong>billet unique<\/strong>. Aujourd&#8217;hui, les <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/train-Paris-Geneve\">trains Paris \u2192 Gen\u00e8ve<\/a> circulent d\u00e9j\u00e0 en direct. L&#8217;ambition d&#8217;Eurostar est claire\u00a0: devenir une <strong>compagnie longue distance<\/strong> \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de l&#8217;Europe de l&#8217;Ouest, et plus seulement le train sous la Manche.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zurich-bale-milan\">Zurich, B\u00e2le, Milan : les projets au-del\u00e0 de 2030<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eurostar discute d&#8217;extensions vers <strong>Zurich<\/strong> et <strong>B\u00e2le<\/strong>, en coop\u00e9ration avec les CFF (SBB), les Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces projets restent <strong>conditionnels<\/strong>\u00a0: ils d\u00e9pendent des capacit\u00e9s des voies et des autorisations \u00e0 obtenir dans chaque pays. Une extension jusqu&#8217;\u00e0 <strong>Milan<\/strong> figure dans certains sc\u00e9narios, la plus incertaine de toutes. Pour l&#8217;Italie, d&#8217;autres compagnies proposent d\u00e9j\u00e0 des <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/fr\/train-direct-france-italie\/\">trains directs France \u2192 Italie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Distinguons le confirm\u00e9 de l&#8217;ambition. Eurostar annonce une strat\u00e9gie en <strong>2 phases<\/strong>\u00a0: d&#8217;abord plus de trains sur les services existants, ensuite de nouvelles routes avec la flotte Celestia. Zurich, B\u00e2le et Milan rel\u00e8vent de la deuxi\u00e8me phase, voire d&#8217;une troisi\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-densification-lignes-existantes\">Densification des lignes existantes : ce qui change d\u00e8s maintenant<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-renforcement-services-eurostar\">Un renforcement progressif des services Eurostar<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En attendant les grandes ouvertures, l&#8217;offre progresse d\u00e9j\u00e0. Les <strong>trains directs Londres \u2192 Amsterdam<\/strong> ont repris en <strong>f\u00e9vrier 2025<\/strong>, apr\u00e8s une p\u00e9riode de perturbations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un <strong>4e aller quotidien<\/strong> a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 le 9 septembre 2025, et un <strong>5e<\/strong> annonc\u00e9 \u00e0 partir de mi-d\u00e9cembre 2025. Cette hausse de fr\u00e9quence r\u00e9pond \u00e0 la forte croissance de la demande sur cet axe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour vos trajets Paris \u2192 Amsterdam ou Paris \u2192 Londres, cela signifie <strong>plus d&#8217;horaires<\/strong> et plus de billets disponibles aux dates voulues. Kombo compare en temps r\u00e9el les options sur ces routes, y compris le bus ou l&#8217;avion quand ils sont moins chers ou plus rapides. Pour trancher, lisez notre comparatif <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/fr\/train-vs-avion-paris-amsterdam\/\">train ou avion entre Paris et Amsterdam<\/a> et notre guide des <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/fr\/eurostar-classes-standard-premier-business\/\">classes Eurostar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-train-vs-avion\">Train vs avion : pourquoi ces nouvelles lignes changent la donne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;expansion d&#8217;Eurostar d\u00e9passe la question des horaires. Sur des liaisons comme Londres \u2192 Francfort ou Paris \u2192 Gen\u00e8ve, le train peut <strong>battre l&#8217;avion sur la dur\u00e9e totale<\/strong> du trajet, une fois compt\u00e9s l&#8217;acc\u00e8s \u00e0 l&#8217;a\u00e9roport, l&#8217;embarquement et les <strong>contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autre argument\u00a0: l&#8217;<strong>empreinte carbone<\/strong>. Un trajet en train \u00e9met en moyenne jusqu&#8217;\u00e0 <strong>10 fois moins de CO2<\/strong> qu&#8217;un vol \u00e9quivalent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demande de <strong>voyages bas carbone<\/strong> progresse, et Eurostar pr\u00e9sente ses nouvelles lignes comme une alternative aux <strong>vols low cost<\/strong> en Europe. Avec Celestia, l&#8217;objectif est d&#8217;\u00eatre comp\u00e9titif sur le CO2, mais aussi sur le confort, la ponctualit\u00e9 et la capacit\u00e9. Sur Kombo, vous comparez d\u00e9j\u00e0 les <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/vol\">options de vol<\/a> et le <strong>bilan CO2<\/strong> de chaque option pour choisir en connaissance de cause.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aller-plus-loin\">Aller plus loin avec les nouvelles lignes Eurostar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 court terme, l&#8217;ouverture de <strong>Londres \u2192 Anvers<\/strong> en d\u00e9cembre 2026 et le renfort des trains vers <strong>Amsterdam<\/strong> sont les \u00e9volutions les plus concr\u00e8tes. \u00c0 moyen terme, les nouvelles lignes Eurostar vers <strong>Francfort et Gen\u00e8ve<\/strong>, port\u00e9es par la flotte Celestia, dessineront un r\u00e9seau \u00e0 grande vitesse bien plus \u00e9tendu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour vous, cela veut dire plus de <strong>trajets directs en train<\/strong> vers des villes aujourd&#8217;hui surtout desservies par avion. En attendant, Kombo compare <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/fr\/bus\">bus<\/a>, train et avion pour trouver la meilleure combinaison selon votre <strong>budget<\/strong>, votre dur\u00e9e de trajet et votre <strong>empreinte carbone<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-faq\">FAQ<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-geneve-sans-avion\">Peut-on d\u00e9j\u00e0 voyager de Paris \u00e0 Gen\u00e8ve en train sans avion ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Le <strong>TGV Lyria<\/strong>, op\u00e9r\u00e9 avec les CFF (SBB), relie Paris \u00e0 Gen\u00e8ve en direct, sans passer par Eurostar. La future ligne Eurostar vers Gen\u00e8ve, pr\u00e9vue au <strong>d\u00e9but des ann\u00e9es 2030<\/strong>, ajoutera une option depuis Londres, et peut-\u00eatre depuis Bruxelles ou Amsterdam.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-trains-de-nuit\">Eurostar propose-t-il des trains de nuit ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Eurostar n&#8217;exploite <strong>aucun train de nuit<\/strong> sur ses lignes r\u00e9guli\u00e8res. D&#8217;autres compagnies \u00e9voquent des trains de nuit sous la Manche, mais aucune mise en service n&#8217;est confirm\u00e9e \u00e0 court terme. Pour voyager de nuit, consultez notre <a href=\"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/fr\/train-nuit-europe-guide\/\">guide des trains de nuit en Europe<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-flotte-celestia\">La nouvelle flotte Celestia remplacera-t-elle les trains actuels ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La flotte Celestia doit <strong>s&#8217;ajouter au parc existant<\/strong> pour ouvrir de nouvelles lignes, notamment vers Francfort et Gen\u00e8ve. Elle ne remplace pas forc\u00e9ment les trains actuels\u00a0: elle augmente la <strong>capacit\u00e9 globale<\/strong> d&#8217;Eurostar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-visa-controle-frontieres\">Faut-il un visa ou un contr\u00f4le aux fronti\u00e8res pour prendre l&#8217;Eurostar ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. Entre le Royaume-Uni et l&#8217;Union europ\u00e9enne, les <strong>contr\u00f4les aux fronti\u00e8res<\/strong> s&#8217;appliquent aussi en train. Douane et immigration se passent <strong>avant l&#8217;embarquement<\/strong>, en gare de d\u00e9part. Pr\u00e9voyez du temps en plus par rapport \u00e0 un trajet dans l&#8217;Union europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-comparer-prix\">Comment comparer les prix Eurostar avec d&#8217;autres options de transport ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kombo compare en un seul endroit les prix du train, du bus et de l&#8217;avion sur les routes d&#8217;Eurostar et de ses concurrents. Plus de <strong>400 compagnies<\/strong> sont compar\u00e9es, sans favoriser aucune d&#8217;entre elles, avec l&#8217;<strong>empreinte CO2<\/strong> de chaque option.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-espagne-italie\">Eurostar dessert-il des destinations en Espagne ou en Italie ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Eurostar ne dessert ni l&#8217;<strong>Espagne<\/strong> ni l&#8217;<strong>Italie<\/strong>. Une extension vers Milan figure dans des sc\u00e9narios \u00e0 long terme, sans confirmation. Pour ces pays, d&#8217;autres compagnies ferroviaires ou l&#8217;avion prennent le relais, \u00e0 comparer sur Kombo.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nouvelles lignes Eurostar\u00a0: Anvers d\u00e8s d\u00e9cembre 2026, Francfort et Gen\u00e8ve d\u00e9but 2030. Calendrier, projets et destinations \u00e0 venir pour vos voyages.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2712"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2997,"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2712\/revisions\/2997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}