{"id":2908,"date":"2026-11-06T23:56:04","date_gmt":"2026-11-06T22:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/tgv-m-voyage-inaugural-paris-marseille\/"},"modified":"2026-11-11T21:18:40","modified_gmt":"2026-11-11T20:18:40","slug":"tgv-m-voyage-inaugural-paris-marseille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kombo.co\/blog\/fr\/tgv-m-voyage-inaugural-paris-marseille\/","title":{"rendered":"J’\u00e9tais \u00e0 bord du premier TGV Nouvelle G\u00e9n\u00e9ration Paris \u2192 Marseille\u00a0: mon r\u00e9cit"},"content":{"rendered":"\n

Vendredi 6 novembre 2026, le TGV Nouvelle G\u00e9n\u00e9ration (alias TGV M) a transport\u00e9 ses premiers passagers entre Paris et Marseille. Jules, social media manager chez Kombo, faisait partie du voyage. R\u00e9cit.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Quand Matthieu m’a dit \u00ab Vendredi, c’est toi qui vas \u00e0 l’inauguration du TGV M<\/strong> \u00bb, j’ai d’abord cru \u00e0 une blague. Moi, dans le premier TGV de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, au milieu des dirigeants de la SNCF<\/strong> et d’Alstom<\/strong> ? Quelques mails avec l’\u00e9quipe \u00e9v\u00e9nementielle de la SNCF, un billet re\u00e7u la veille au soir et une nuit un peu courte plus tard, j’y \u00e9tais.<\/p>\n\n\n\n

8h30, gare de Lyon : l’ambiance des grands jours<\/h2>\n\n\n\n

J’arrive en avance. On ne rate pas ce train-l\u00e0. Dans le hall, cam\u00e9ras, micros, costumes-cravates et cheminots en tenue se croisent. Au bout du quai, il est l\u00e0 : nez arrondi, livr\u00e9e toute neuve. Je m’attendais \u00e0 voir un train. J’ai eu l’impression de voir arriver une star<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Jean Castex, PDG du groupe SNCF, a eu la m\u00eame id\u00e9e. Le train devait rouler pour les JO de Paris 2024<\/strong> : avec 2 ans et demi de retard<\/strong>, il a lanc\u00e9 que les stars se font toujours attendre. Rires dans la salle. Martin Sion, directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Alstom, a parl\u00e9 d’un \u00ab tour de France industriel \u00bb : une dizaine d’usines fran\u00e7aises<\/strong> ont travaill\u00e9 sur ce train, de La Rochelle<\/strong> \u00e0 Valenciennes<\/strong>, en passant par Belfort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 9h56<\/strong>, les portes se ferment et le train glisse hors de la gare. J’avoue, j’ai eu un petit frisson.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 bord : enfin de la place pour les jambes<\/h2>\n\n\n\n

C’est la premi\u00e8re chose que je remarque en m’asseyant : mes genoux ne touchent plus le si\u00e8ge de devant. Quand on mesure 1m85<\/strong> et qu’on prend le TGV chaque semaine, ce d\u00e9tail change tout. Je n’\u00e9tais pas le seul \u00e0 le noter : dans les reportages du jour, la m\u00eame phrase revenait chez les passagers, \u00ab il y a plus de place pour les genoux \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ce que j’ai rep\u00e9r\u00e9 en parcourant les voitures :<\/p>\n\n\n\n